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Charters , Pour ne plus voyager en mauvaises compagnies Jean-Pierre Otelli
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Le Mot de l'éditeur : Charters
Avions à bout de souffle, rivets manquants, ceintures de sécurité absentes, entretien bâclé, commandant de bord incompétent, équipages surchargés dheures de vol En fouillant dans certains rapports denquête, lauteur a découvert des anomalies incroyables.
- Le crash de Sharm el Sheikh Des révélations totalement inédites ! Manipulations, mensonges et incompétence sont les principaux éléments à retenir pour expliquer ce qui sest réellement passé.
- Accident du Boeing 737 dHélios. Lavion a déjà été victime de 5 pannes de pressurisation dans les deux mois précédent le crash Le commandant et le copilote perdent connaissance. Un steward et une hôtesse tentent de prendre les commandes. Le récit détaillé avec toutes les informations importantes sur une compagnie qui poursuit son exploitation aujourdhui.
- Crash de lAirbus de Gulfair : les dirigeants de la compagnie naimaient pas que les équipages remettent les gaz en cas de problème. A leurs yeux, cétait une source inutile de consommation de carburant.
- Le commandant a fait 41 heures supplémentaires non autorisées dans le mois. Il est à bout de fatigue.
- Etc
A partir de données techniques incontestables, lauteur révèle sans langue de bois les causes de catastrophes qui ont traumatisé lopinion publique.
Lauteur: Jean-Pierre OTELLI.
Jean-Pierre OTELLI est pilote de présentation en salons aéronautiques et en meetings aériens. Avec plus de 12 500 heures de vol, il est également Leader de Patrouille Acrobatique et Instructeur de Voltige Aérienne
Expert aéronautique, consultant pour les médias, il a écrit de nombreux livres à succès sur la sécurité aérienne.
Ses ouvrages sont traduits en plusieurs langues.
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Fiche détaillée : Charters
| Auteur | Jean-Pierre Otelli |
|---|---|
| Editeur | Alti Press |
| Date de parution | janvier 0001 |
| Collection | Histoires Authentiques |
| ISBN | 291121840X |
| EAN | 978-2911218408 |
| Illustration | Pas d'illustrations |
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