Téléchargement ebooks »
4 CD ou DVD = 20€ »
5 DVD = 30 €*
Découvrez la Sony PS Vita »
Toutes les toupies Beyblade »
Découvrez les MacBook Pro »
Tous les packs Fnac »
Toutes les
Dock Airplay et sans fil »
Nos meilleures offres GPS »
Découvrez la communauté cuisine »
Livres photo à partir de 8,90 € »
Ski 2011/2012 »- » Livre
- »Vers la voiture sans pétrole
François Roby © Edp Sciences 2006
Vers la voiture sans pétrole François Roby
- Etude (broché). Paru en 09/2006
-
Expédié sous 4 à 8 jours
Avec quoi roulerons-nous demain ? Le pétrole n'est pas éternel, il coûte de plus en plus cher et le transport automobile est l'un des premiers postes de consommation de pétrole et d'émissions de gaz à effet de serre.
Que faire ?
Abandonner l'automobile ?
Développer le moteur à eau ou la...
Lire la suite
Que faire ?
Abandonner l'automobile ?
Développer le moteur à eau ou la...
Lire la suite
-
Note des internautes:
|
- Lire les avis des internautes (2)
Pour donner votre avis, veuillez vous identifier .
Plus de partage
Plus d'offres en stock
-
Vendu par
BOOKS ANY
15,18 € Neuf
+ Frais de port : 2,99 € -
En Stock
-
Vendu par
LIBR CHAPITRE
15,20 € Neuf
+ Frais de port : 2,99 € -
En Stock
Pour télécharger vos livres numériques (couramment appelés eBook) plusieurs formats peuvent exister :
Le format ePub a été conçu pour optimiser la lecture sur les readers de livres numériques. Les formats ePub sont aussi consultables sur votre ordinateur grâce au logiciel Adobe Digital Editions, à télécharger gratuitement après votre achat.
Les fichiers au format PDFpeuvent être lus sur les readers de livres numériques cependant nous vous conseillons une consultation sur votre ordinateur à l’aide du logiciel Adobe Digital Editions, à télécharger gratuitement après votre achat.
Le format AVE est dédié à la bande dessinée et permet une lecture optimisée sur iPad, iPhone, PC, MAC et Linux.
Les BD au format AVE sont lisibles sur fnac.com ainsi que dans les applications Fnacbook sur iPad, iPhone et Androïd.
Les BD au format DAE sont lisibles uniquement sur fnac.com pour le moment; elles seront bientôt disponibles à la lecture dans l’application Fnacbook sur iPad.
La lecture des BD numériques sur fnac.com se fait en streaming.
Fermer
PROFESSIONNELS
En vente aussi sur fnacpro.com
Les internautes ayant acheté Vers la voiture sans pétrole ont également acheté :
-
-
- L'énergie à l'heure des choix
- Pierre Papon
-
-
-
- Vertiges de la complexité
- Jean-Paul Delah...
-
-
-
- L’Hydrogène, énergie du futur ?
- Thierry Alleau
-
-
-
- La cosmographie
- Denis Savoie
-
-
-
- Le vide
- Franck Close
-
-
-
- Sur les traces de Galilée
- Alain Bremond
-
-
-
- L'homme est-il responsable du réchauffement climatique?
- André Legendre
-
-
-
-
- Atmosphère, océan et climat
- Collectif
-
-
-
- A la conquête du nanomonde
- D. Luzeau, T. P...
-
-
-
- L'hydrogène
- P. Malbrunot, T...
-
-
-
- Mathémagique
- D. Acheson
-
-
-
- Feu et flammes
- L. Boyer
-
-
-
- De l'atome au matériau
- Antoine Georges
-
-
-
- L'extinction des technosaures
- Nicolas Nosengo
-
-
-
- Biocarburants : une fausse solution
- Fabrice Nicolin...
-
-
-
- Histoires de mathématiques et de populations
- Nicolas Bacaer
-
-
-
- Mathématiques de la physique quantique
- Jean-Louis Basd...
-
-
-
- La fabrique de la pensée
- Yves Assouline
-
-
-
-
- EPR, l'impasse nucléaire
- Marillier
-
-
-
- Calcul différentiel
- Luc Amyotte, Jo...
-
Le Mot de l'éditeur : Vers la voiture sans pétrole
Avec quoi roulerons-nous demain ? Le pétrole n'est pas éternel, il coûte de plus en plus cher et le transport automobile est l'un des premiers postes de consommation de pétrole et d'émissions de gaz à effet de serre.
Que faire ?
Abandonner l'automobile ?
Développer le moteur à eau ou la voiture électrique ?
La propulsion à hydrogène ?
L'essence de betterave ?
Avant de répondre, François Roby nous explique pourquoi le moteur thermique et le pétrole se sont imposés dès le début du XXe siècle. Il nous montre le phénoménal gaspillage d'énergie inhérent à la technologie du moteur thermique et à certains choix industriels : avec un si faible rendement, on pourrait rouler tout autant avec bien moins de puissance !
Pour autant, l'examen des candidats au remplacement de l'essence ou du moteur thermique est sans appel : peu ont un rendement énergétique vraiment favorable. Sans parler de leur bilan écologique. En attendant un sursaut technologique, force nous est d'améliorer encore nos moteurs actuels. Et de développer la seule technologie réellement novatrice : la motorisation hybride. Vers la voiture sans pétrole ? s'adresse aux passionnés de la question automobile comme à tous les citoyens désireux de se forger une opinion en toute indépendance.
François Roby est maître de conférences à l'université de Pau et des Pays de l'Adour, où il enseigne la physique.
Extrait du livre :
Force, énergie, puissance : clarifions le débat !
Avec la machine de Watt nous n'en sommes pas encore à l'automobile du XXIe siècle, ni même au moteur à explosion ; mais puisque les choses vont commencer à se faire techniques, il est utile d'employer des termes précis. On n'imagine jamais à quel point la précision du langage, en sciences et techniques, peut faire gagner du temps !
La confusion entre énergie et force persiste encore aujourd'hui, et constitue une mine de «découvertes» pour des «inventeurs» tous plus géniaux les uns que les autres qui, au cours des siècles, chacun en leur temps et malgré l'incompréhension de leurs contemporains, ont percé le secret du moteur perpétuel. Cette invention ultime se pare généralement des attributs de son époque : à l'âge des moulins hydrauliques, il consistait en un complexe système de roues à aubes, tubes déversoirs et poulies ; plus tard, et encore aujourd'hui, il fait intervenir l'électricité et le magnétisme, cette force suffisamment mystérieuse pour que le profane se laisse berner... et que l'inventeur aux notions approximatives de physique croie lui-même à la possibilité de fonctionnement miraculeux de sa machine. L'hydrogène est de nos jours a liste des ingrédients nécessaires à cette panacée. Bien entendu l'inventeur génial (d'aujourd'hui) reste abonné à l'électricité et continue à faire le plein de son véhicule automobile pour le plus grand mal de la planète, mais si ses prototypes ne marchent pas encore tout à fait, ce n'est qu'à cause de détails en passe d'être réglés, et/ou de financements insuffisants. Quand il ne s'agit pas des menaces de la part de grands groupes pétroliers ou de constructeurs automobiles...
À l'aube d'une crise énergétique de grande importance, et vu le rôle accordé à l'information scientifique et technique dans les médias «grand public», le moteur perpétuel a de beaux jours devant lui. Internet aidant, la diffusion des idées les plus farfelues et le regroupement en réseau de ceux qui y croient peuvent très bien, pour le profane, être difficilement distinguables de l'activité scientifico-technique réellement validée par l'expérience et la critique des pairs. Pourtant, la nature est têtue : l'énergie «gratuite», émergeant du néant, n'existe pas. Entendons-nous bien, la connaissance scientifique étant en soi ouverte et non achevée, rien n'interdit de penser que des sources d'énergie inconnues aujourd'hui seront à notre disposition dans l'avenir ; si James Watt avait eu connaissance d'une centrale nucléaire (autre forme de machine à vapeur) nul doute qu'il aurait trouvé «magique» de pouvoir ainsi tirer des quantités d'énergie aussi colossales d'un minerai sans valeur à ses yeux. Pourtant, qui dirait aujourd'hui que l'énergie nucléaire est gratuite ?
Que faire ?
Abandonner l'automobile ?
Développer le moteur à eau ou la voiture électrique ?
La propulsion à hydrogène ?
L'essence de betterave ?
Avant de répondre, François Roby nous explique pourquoi le moteur thermique et le pétrole se sont imposés dès le début du XXe siècle. Il nous montre le phénoménal gaspillage d'énergie inhérent à la technologie du moteur thermique et à certains choix industriels : avec un si faible rendement, on pourrait rouler tout autant avec bien moins de puissance !
Pour autant, l'examen des candidats au remplacement de l'essence ou du moteur thermique est sans appel : peu ont un rendement énergétique vraiment favorable. Sans parler de leur bilan écologique. En attendant un sursaut technologique, force nous est d'améliorer encore nos moteurs actuels. Et de développer la seule technologie réellement novatrice : la motorisation hybride. Vers la voiture sans pétrole ? s'adresse aux passionnés de la question automobile comme à tous les citoyens désireux de se forger une opinion en toute indépendance.
François Roby est maître de conférences à l'université de Pau et des Pays de l'Adour, où il enseigne la physique.
Extrait du livre :
Force, énergie, puissance : clarifions le débat !
Avec la machine de Watt nous n'en sommes pas encore à l'automobile du XXIe siècle, ni même au moteur à explosion ; mais puisque les choses vont commencer à se faire techniques, il est utile d'employer des termes précis. On n'imagine jamais à quel point la précision du langage, en sciences et techniques, peut faire gagner du temps !
La confusion entre énergie et force persiste encore aujourd'hui, et constitue une mine de «découvertes» pour des «inventeurs» tous plus géniaux les uns que les autres qui, au cours des siècles, chacun en leur temps et malgré l'incompréhension de leurs contemporains, ont percé le secret du moteur perpétuel. Cette invention ultime se pare généralement des attributs de son époque : à l'âge des moulins hydrauliques, il consistait en un complexe système de roues à aubes, tubes déversoirs et poulies ; plus tard, et encore aujourd'hui, il fait intervenir l'électricité et le magnétisme, cette force suffisamment mystérieuse pour que le profane se laisse berner... et que l'inventeur aux notions approximatives de physique croie lui-même à la possibilité de fonctionnement miraculeux de sa machine. L'hydrogène est de nos jours a liste des ingrédients nécessaires à cette panacée. Bien entendu l'inventeur génial (d'aujourd'hui) reste abonné à l'électricité et continue à faire le plein de son véhicule automobile pour le plus grand mal de la planète, mais si ses prototypes ne marchent pas encore tout à fait, ce n'est qu'à cause de détails en passe d'être réglés, et/ou de financements insuffisants. Quand il ne s'agit pas des menaces de la part de grands groupes pétroliers ou de constructeurs automobiles...
À l'aube d'une crise énergétique de grande importance, et vu le rôle accordé à l'information scientifique et technique dans les médias «grand public», le moteur perpétuel a de beaux jours devant lui. Internet aidant, la diffusion des idées les plus farfelues et le regroupement en réseau de ceux qui y croient peuvent très bien, pour le profane, être difficilement distinguables de l'activité scientifico-technique réellement validée par l'expérience et la critique des pairs. Pourtant, la nature est têtue : l'énergie «gratuite», émergeant du néant, n'existe pas. Entendons-nous bien, la connaissance scientifique étant en soi ouverte et non achevée, rien n'interdit de penser que des sources d'énergie inconnues aujourd'hui seront à notre disposition dans l'avenir ; si James Watt avait eu connaissance d'une centrale nucléaire (autre forme de machine à vapeur) nul doute qu'il aurait trouvé «magique» de pouvoir ainsi tirer des quantités d'énergie aussi colossales d'un minerai sans valeur à ses yeux. Pourtant, qui dirait aujourd'hui que l'énergie nucléaire est gratuite ?
Avis des internautes : "Vers la voiture sans pétrole"
Notes des clients :
Lire tous les commentaires Écrire un avis
(2 avis)
2
0
0
0
0
Avis du produit(2)
| Écrire un avis
Note :
emmanuelM
Fnac définit un Contributeur Majeur comme étant un utilisateur du site qui fournit un grand nombre d’avis très utiles sur les produits. Le nombre de commentaires d’un examinateur et les votes d’utilité reçus pour chaque commentaire sont les deux critères qui déterminent le rang d’un examinateur.
Fnac définit un Contributeur Majeur comme étant un utilisateur du site qui fournit un grand nombre d’avis très utiles sur les produits. Le nombre de commentaires d’un examinateur et les votes d’utilité reçus pour chaque commentaire sont les deux critères qui déterminent le rang d’un examinateur.
Garches, 03/07/2011
Tres bien
Un très bon livre, très interessant pour qui s'interesse à l'avenir de l'automobile. Cela commence par un rappel des technologies explorées à l'époque des premieres voitures automobiles, continue par une vulgarisation des lois mécanismes et aérodynamique qui régissent l'automobile, puis par une explication permettant de comprendre le fonctionnement de la Toyota Prius et se termine par une prospective sur l'avenir de l'automobile. Je le recommande vivement
Cet avis vous a-t-il été utile ?
Faites connaître cet avis :
Note :
Anonyme
Fnac définit un Contributeur Majeur comme étant un utilisateur du site qui fournit un grand nombre d’avis très utiles sur les produits. Le nombre de commentaires d’un examinateur et les votes d’utilité reçus pour chaque commentaire sont les deux critères qui déterminent le rang d’un examinateur.
Fnac définit un Contributeur Majeur comme étant un utilisateur du site qui fournit un grand nombre d’avis très utiles sur les produits. Le nombre de commentaires d’un examinateur et les votes d’utilité reçus pour chaque commentaire sont les deux critères qui déterminent le rang d’un examinateur.
paris, 06/06/2007
Clair et abordable
Un ouvage clair. Bonne vulgarisation de la mécanique du transport automobile. Assez engagé (à raison) pour les hybrides. A lire simplement.
Cet avis vous a-t-il été utile ?
Faites connaître cet avis :
Fiche détaillée : Vers la voiture sans pétrole
| Auteur | François Roby |
|---|---|
| Editeur | Edp Sciences |
| Date de parution | 21/09/2006 |
| Collection | Bulles De Sciences |
| Format | 14cm x 20cm |
| ISBN | 286883874X |
| EAN | 978-2868838742 |
| Illustration | Pas d'illustrations |
| Nombre de pages | 200 |
