Le tour de France des champions cyclistes Jacques Augendre

Beau livre (broché). Paru en 06/2007
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Et s'il fallait n'en retenir que vingt ? Les vingt coureurs qui, depuis 1947, ont marqué de leur empreinte la Grande Boucle, la plus prestigieuse des épreuves cyclistes. Une gageure ? C'est pourtant ce défi qu'a relevé Jacques Augendre, mémoire vivante du Tour.

Anglade, Anquetil, Bartali, Bobet, Coppi, Darrigade, Fignon, Gaul, Geminiani, Hinault, Jalabert, Koblet, Merckx, Ocana, Poulidor, Robic, Thévenet, Vietto, Walkowiak, Zoetemelk... Depuis plus d'un demi-siècle, il suit leurs faits d'armes sur les routes de France.

Dans ce recueil, Jacques Augendre s'attache à brosser de chacun un portrait sensible, insistant sur leur personnalité et leur influence au sein du peloton. Anecdotes, rivalités, défaillances et exploits... C'est la petite et la grande histoire du Tour qui se dessine en compagnie de ces champions de légende.

Né à Paris en 1925, Jacques Augendre a collaboré à L'Équipe, Le Midi-Libre, Le Monde et été le rédacteur en chef du mensuelle. Cycle. Doyen des journalistes présents sur le Tour - il en a couvert cinquante-cinq -, il est aujourd'hui consultant au service de presse du Tour de France. Parmi ses livres sur le cyclisme, Antoine Blondin, un singe en été a reçu le Grand prix de littérature sportive en 2006.

Extrait du livre :
René Vietto
Le Roi René

«Je partage la passion de Vietto qui a dit : "Il faut aimer la bicyclette. C'est un objet d'art. "»
Louis Nucéra

Il parlait comme Raimu et racontait les histoires de vélo comme personne. Ou plus exactement, il les racontait à la manière de Pagnol, mais avec des images qui n'appartenaient qu'à lui.
René Vietto fut le chef de file incontestable et incontesté d'un monde disparu : le cyclisme azuréen. Une sorte de philosophe du sport. Un sage et un excentrique. Un comédien en représentation permanente. Un humoriste désabusé. Et surtout un sacré coureur. Sans doute l'un des meilleurs grimpeurs de la planète.
Vietto admirait l'ancien champion du monde Alfredo Binda. «Le plus grand de tous», selon lui. Binda représentait un cas d'exception. Les organisateurs du Giro le payèrent pour qu'il ne participe pas à leur épreuve en 1928, tant il avait écrasé la course l'année précédente en remportant douze des quinze étapes. Il reste à ce jour le seul routier professionnel crédité d'une prime de... non-départ.
Le jeune Cannois rêvait de marcher sur les traces de ce monstre sacré qui était son maître, son modèle et, pour tout dire, son idole. Il débuta chez les pros à dix-sept ans et côtoya les vedettes du peloton après avoir fréquenté les stars du spectacle, les princes et les princesses, lorsqu'il se flattait d'être le groom préféré des dames de la haute société, au Majestic de Cannes. Il aura connu la gloire à vingt ans. Et une popularité méritée qui résista à l'usure du temps.
Son odyssée commença en 1934. Meilleur grimpeur dans l'absolu et favori sentimental du grand public sur la route du Tour, il sacrifia ses chances en portant secours à Antonin Magne, leader désigné de l'équipe de France qui détenait d'ailleurs le maillot jaune. Ce morceau de bravoure eut pour cadre les Pyrénées. Au cours de la quinzième étape, Perpignan-Ax-les-Thermes, Vietto, premier au sommet du Puymorens, s'arrêta dans la descente pour prêter main forte à Antonin Magne qui venait de casser une roue. Nouvelle alerte, le lendemain, entre Ax-les-Thermes et Luchon. Cette fois, Tonin brisa sa chaîne et Vietto, qui le précédait de plus d'une minute, rebroussa chemin afin de lui offrir son vélo. La photo qui le représente assis sur un muret en attendant d'être dépanné, pleurant sur ses espoirs anéantis, est passée à la postérité. Il avait perdu treize minutes en deux jours et rétrogradait de la quatrième à la sixième place du classement général. Mais il était entré dans la légende.

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