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- »Citroën traction avant, coupé cabriolet découvrable
Olivier de Serres © ETAI Eds Techniques Pour L'automobile Et L'industrie 2010
Citroën traction avant, coupé cabriolet découvrable , Le charme Olivier de Serres
- Beau livre (relié). Paru en 11/2010
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Parmi les plus grands mythes de l’automobile, les Citroën Traction Avant à deux portes, Cabriolets et Coupés (Roadsters et Faux-cabriolets selon les appellations d’époque) occupent une place de choix, leur conférant une valeur folle face à des engins beaucoup plus luxueux ou plus puissants.
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Le Mot de l'éditeur : Citroën traction avant, coupé cabriolet découvrable
Parmi les plus grands mythes de l’automobile, les Citroën Traction Avant à deux portes, Cabriolets et Coupés (Roadsters et Faux-cabriolets selon les appellations d’époque) occupent une place de choix, leur conférant une valeur folle face à des engins beaucoup plus luxueux ou plus puissants.
Mais le charme est là... Avec ce mot tout est dit, cette voiture possède un capital de séduction intense, plutôt énigmatique d’ailleurs, mais surtout absolument intact ! Même à une époque où une Traction 11 CV s’échangeait pour une poignée de cerises, le roadster suscitait toujours le respect. Son image et ses formes harmonieuses restent associées à tant de sourires en noir et blanc sur toutes les côtes françaises et même européennes, aux concours d’élégance, ou encore aux escapades insouciantes de la fin des années 1930.
Ce livre se veut aussi une approche chronologique du phénomène, le temps de la production, le temps de l’oubli, celui de la renaissance, enfin celui de la consécration aujourd’hui dans le monde enthousiaste de la collection.
Outil de référence aussi, puisque dans ce livre Olivier de Serres, comme à son habitude, fournit des chiffres inédits de production, des éléments précis de restauration, avec un clin d’œil critique envers tout ce qui se veut réplique.
Toutes les variantes des versions 7 et 11 sont étudiées ici, jusqu’au cas du cabriolet 15 et de la mystérieuse 22. Il en est de même pour les modèles produits ou vendus à l’étranger, sans oublier un chapitre complet dédié aux dérivés et aux carrosseries spéciales.
Le sujet est ici traité par un des auteurs qui le connaît le mieux, pour avoir pratiqué ces voitures par l’écrit ou dans l’atelier depuis des années, donnant au lecteur l’assurance d’une information sûre où le sentiment est authentique.
L'auteur :
Olivier de SERRES écrit sur les automobiles françaises depuis 1984, avec une évidente prédilection pour la marque Citroën. Ses ouvrages qui sont autant de monographies de référence, sur les Traction Avant, la DS ou la SM, ont fait le tour du monde.
Dans ses livres Olivier de SERRES étaye son goût de l’écriture sur une culture profonde de l’histoire de l’automobile et de sa technique, qu’il sait associer pour l’avoir pratiqué, comme on le voit ici, dans la forme et dans l’image, au romantisme qui sied à un sujet aussi gracieux que celui des Traction Avant Cabriolets et Coupés.
Mais le charme est là... Avec ce mot tout est dit, cette voiture possède un capital de séduction intense, plutôt énigmatique d’ailleurs, mais surtout absolument intact ! Même à une époque où une Traction 11 CV s’échangeait pour une poignée de cerises, le roadster suscitait toujours le respect. Son image et ses formes harmonieuses restent associées à tant de sourires en noir et blanc sur toutes les côtes françaises et même européennes, aux concours d’élégance, ou encore aux escapades insouciantes de la fin des années 1930.
Ce livre se veut aussi une approche chronologique du phénomène, le temps de la production, le temps de l’oubli, celui de la renaissance, enfin celui de la consécration aujourd’hui dans le monde enthousiaste de la collection.
Outil de référence aussi, puisque dans ce livre Olivier de Serres, comme à son habitude, fournit des chiffres inédits de production, des éléments précis de restauration, avec un clin d’œil critique envers tout ce qui se veut réplique.
Toutes les variantes des versions 7 et 11 sont étudiées ici, jusqu’au cas du cabriolet 15 et de la mystérieuse 22. Il en est de même pour les modèles produits ou vendus à l’étranger, sans oublier un chapitre complet dédié aux dérivés et aux carrosseries spéciales.
Le sujet est ici traité par un des auteurs qui le connaît le mieux, pour avoir pratiqué ces voitures par l’écrit ou dans l’atelier depuis des années, donnant au lecteur l’assurance d’une information sûre où le sentiment est authentique.
L'auteur :
Olivier de SERRES écrit sur les automobiles françaises depuis 1984, avec une évidente prédilection pour la marque Citroën. Ses ouvrages qui sont autant de monographies de référence, sur les Traction Avant, la DS ou la SM, ont fait le tour du monde.
Dans ses livres Olivier de SERRES étaye son goût de l’écriture sur une culture profonde de l’histoire de l’automobile et de sa technique, qu’il sait associer pour l’avoir pratiqué, comme on le voit ici, dans la forme et dans l’image, au romantisme qui sied à un sujet aussi gracieux que celui des Traction Avant Cabriolets et Coupés.
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Sandrine
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Rouen, 10/12/2010
Magnifique
Ce livre était un cadeau pour un passionné. Il est splendide. Il y a beaucoup de documents photos d'époque. Des commentaires simples mais précis. Un vrai bonheur pour un citroeniste
2 personnes sur 2 ont trouvé ce commentaire utile.
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Fiche détaillée : Citroën traction avant, coupé cabriolet découvrable
| Auteur | Olivier de Serres |
|---|---|
| Editeur | ETAI Eds Techniques Pour L'automobile Et L'industrie |
| Date de parution | novembre 2010 |
| Collection | Voitures Francaises |
| ISBN | 2726889859 |
| EAN | 978-2726889855 |
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